tiger trade麦肯锡(McKinsey & Company)顾问公司在最新报告指出，针对新冠肺炎疫情，较乐观的情况下，各国与市场经济走势延迟复原，全球复苏可望落在今年第4季、但较悲观下经济持续紧缩，恐要到明年前两季才会复苏；另疫情已打乱供应链，包括全球旅游、航空、汽车产业全受创，但有四大业态可望因此受惠。
新冠肺炎疫情蔓延全球，麦肯锡疫情报告提供未来景气及企业对应方案的观点，同时分析疫情的相关发展方向与所造成的冲击，该份报告在产业界间流传，我们汇整出六大重点。
一、疫情的发展较乐观的情况是延迟复原，全球复苏可望落在今年第4季，报告认为，肺炎会受到季节影响，在各国将采取更强烈的防疫政策下，疫情会在6月趋缓。
但经济状况受到大规模隔离、旅游禁令影响，企业或消费者支出都会大幅下降，预估恢复速度较快的亚洲地区，供应链要到第3季才有起色，欧美则是要等到第4季；另外，各国政府更积极采取货币策略，例如美国联准会连番降息，但麦肯锡认为效果有限。
二、较悲观情况则是持续紧缩，直到明年前两季才会复苏，病毒会被证实与季节无关，各国防疫策略效果不彰，欧美地区确诊高峰延续到5月中旬，经济情形更加糟糕，麦肯锡认为全球经济受损程度，接近2008年的金融危机，主要经济体GDP受到打击，预估要到2021年前两季才会复苏。
三、供应链冲击比想像大，这次的影响范围扩大到全部供应链，麦肯锡特别点名物流系统，是任何产业都会遇到的挑战，与2003年SARS时相比，全球更依赖中国供应链，因此所受影响会比想像中大，报告认为，即使中国逐步复工，初期零件生产速度可能还跟不上需求，企业需做好库存管理，像是衡量二线供应商的可能性与风险，分散零组件来源，以及记得盘点物流商的能力等。
四、疫情打乱供应链，旅游、航空、汽车产业全受创，报告认为，区域感染风险将抑制旅游需求；航空产业持续遭遇逆风，国际旅游严重受影响，3~4月航空公司机位销售大减，部分跌幅近40%；石油预计可随消费者需求恢复而反弹，但若压抑价格超过一年将产生长期影响；汽车销售下降逆风将持续到第3季；消费产品温和下降。
消费电子半导体的影响以下游较大，主因中国及亚洲其他地区的供应链挑战，造成5G延迟，产品开发复苏因行业而有不同；报告中预期，复苏速度由快到慢依序是消费电子、半导体、消费产品；汽车产业；石油、天然气；航空业；旅游观光。
五、短期消费上包括网购、OTT、外送全出现爆量成长；报告中引用东方线上消费者研究集团与经理人月刊的合作调查发现，疫情影响消费者减少外出，在不出门消费下，2月透过电商网购的人数比例已达87.9%，2月的网购量题与退货需求，已取电商年度盛事双11、双12档期相当。
此外线上订阅买气增加，影视串流用户攀到高峰，Netflix、爱奇艺、CatchPlay等影音平台订阅比例持续攀升；美食平台外送使用量是去年的两倍，包括Uber Eats、Foodpanda等外送平台月使用率增加。
在长期消费预测上，由于少出国，待在家成习惯，购买行为也会不同，在这次疫情后，抗菌产品将成为日常生活的必备品，库存量也会拉高；强化网络消费诱因，从临时变日常。
六、四大产业反而因为疫情受惠：根据调查，逾五成专业经理人评估，疫情要6月才可能告一段落，近半年的冲击下，将对消费者行为产生改变及影响，且受伤最重的产业将是生活娱乐产业，不过，包括人身预防规划、网络电商、人身保健及医疗、物流产业等四大业态则可能因疫情受惠。
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